新竹尖石霞喀羅古道_養老入

霞喀羅 (Syakaro)在泰雅族語是「烏心石」之意，因為頭前溪的上游流域盛產這種材質堅硬的樹木，約在250年前有一支泰雅族人從尖石鄉遷入當地，便以此為棲身之地，並用此為部族命名，古道橫跨新竹縣五峰鄉和尖石鄉，是當地部落早期的聯外交通要道，是條具有歷史與美景的夢幻級古道，日治時期日人為討伐尖石、在五峰一帶部落、石鹿等地修築駐在所，並在松本設立大山砲台，但年久失修，多數僅剩土牆、砲台遺址及唯一一座保有廳舍建築外觀的白石駐在所，在沿途解說牌的介紹下，可了解背後的歷史典故，加上步道有多處極佳的賞楓點，每年11月至翌年1月是最佳賞楓季節，小橋流水、山澗林相美不勝收，另外橫跨薩克亞金溪的白石吊橋建於日本大正十年 (1921)，距今已近百年的歷史。

由尖石走到五峰必需兩地接駁，因此一般都以白石吊橋為往返的分界點 (約8.7公里, 如續往白石駐在所又需約1.5公里)，我們這次以漫遊方式，倒不一定要走到白石吊橋 。
養老登山口
經竹東接竹120縣道後經尖石轉入竹60鄉道，後接秀巒道路(竹65鄉道)至秀巒，轉入秀錦道路經養老直行到底之登山口。
石鹿登山口
國道三號下竹林交流道經竹東接竹122縣道直行，經清泉接石鹿林道後過石鹿派出所至登山口。
步行里程時間：養老登山口入，栗園駐在所舊址折返，海拔不到1500公尺，8.29km 4小時40分。

道路終點有一約可停十多輛之公有免費停車場，旁邊設有廁所，我們早上7點到達時就只剩一個空位，好像有不少人晚上就在這邊過夜了，旁邊用竹竿圍起來為私人停車場，按次計費，我們下來時，私人停車場也沒空位了。(座標參考 24.589004N 121.252815E)

停好車後往回走約80公尺到觀景平台，就看到了古道入口，左邊有一22K里程樁和居住於此的部落遷徙史，霞喀羅古道西從五峰清泉石鹿登山口0K起算，東至尖石養老登山口共22K (座標參考 24.589387N 121.253632E)。

續行不久就到了養老步道口，此處離22K里程樁約200公尺。

這裡離養老步道口約數分鐘，景觀視野超好，現在是逆光，回程再拍。

小橋流水、山澗林相美不勝收，加上步道平緩，走起來非常舒適。

過21K處一小段崩塌的落石區

這裡放著一些石頭的休息區(回拍)，回程時就們就在這裡休息了一下下，喝杯咖啡吃些行動口糧，今天特別帶了幾顆土雞水煮蛋，風味特佳。

我們選擇不一定要走到白石吊橋，也就慢慢的走，撫今追昔感受一下這條貫穿古今的戰略要道。

過20K

過了第五座小木橋後再轉個彎，就到了第一處的賞楓區 (一般都走到位於17K的馬鞍賞楓熱區)，我們來時楓紅早就過了，可是看到地上滿滿的落葉，卻另有一番意境，美呆了！

落葉後的楓樹更美

太美了！捨不得往前走！

續行往白石吊橋方向

漂亮的竹林景觀

木炭窯遺跡，只剩一個土坑。

栗園駐在所遺跡，竹林景觀的起始點，小駁坎的夯土圍牆還在，但平台上已看不到任何遺跡了。

過栗園駐在所遺跡就可看到一大片的竹林景觀，是一個熱門美拍點。

陽光穿過兩旁高高的竹梢間，光影幻化，置身其中，不自覺的多了一份飄逸閒情！

續行不久，我們就在這裡折返，如果繼續走約1.5公里就是馬鞍駐在所，為賞楓必來的熱點 (位於17K)。

回到第一賞楓區，又在這裡流連許久。

回到離養老入口不遠，來時逆光沒拍的地方，由於景觀視野太好了，又在這裡停留一段時間。

回到養老步道口

回到22K步道入口

養老登山口入，栗園駐在所舊址折返，海拔不到1500m，8.29km 4小時40分。

GPX軌跡下載 (僅供參考)
霞喀羅古道養老入 (健行筆記軌跡下載參考)